Электропривод 3000 ватт с пультом управления.
Мощность электродвигателя 3 кВт
Электронный справочник электродвигателей постоянного тока. Описания, технические характеристики, размеры машин постоянного тока.
Электропривод 3000 ватт с пультом управления
Электродвигатели 4ПБ112М2
Электродвигатели 4ПБ112М2 постоянного тока мощностью от 0,9 до 3 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПБ112М2 | 1 | 0,9 | 110 | 11,6 | 10,4 | 1000 |
220 | 5,8 | 5,2 | 1000 | |||
1,5 | 1,35 | 110 | 16,5 | 14,9 | 1500 | |
220 | 8 | 7,2 | 1500 | |||
2,2 | 2 | 110 | 23,2 | 20,8 | 2200 | |
220 | 11,6 | 10,5 | 2200 | |||
3 | 2,7 | 220 | 16,2 | 14,6 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПБ112М2 — 56 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПБ112М2 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПБ112М1
Электродвигатели 4ПБ112М1 постоянного тока мощностью от 0,5 до 2,2 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПБ112М1 | 0,55 | 0,5 | 110 | 6,8 | 6,1 | 750 |
220 | 3,4 | 3 | 750 | |||
0,75 | 0,68 | 110 | 9 | 8 | 1000 | |
220 | 4,5 | 4 | 1000 | |||
1,3 | 1,17 | 110 | 15,2 | 13,8 | 1500 | |
220 | 7,6 | 6,9 | 1500 | |||
1,5 | 1,35 | 110 | 17 | 15,3 | 2200 | |
220 | 8,5 | 7,6 | 2200 | |||
2,2 | 2 | 110 | 24 | 21,6 | 3000 | |
220 | 12 | 10,8 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПБ112М1 — 54 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПБ112М1 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПО112М2
Электродвигатели 4ПО112М2 постоянного тока мощностью от 1,35 до 5,5 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПО112М2 | 1,5 | 1,35 | 220 | 9,7 | 8,7 | 750 |
2,2 | 2 | 220 | 12,9 | 11,6 | 1000 | |
2,5 | 2,25 | 110 | 28 | 25,2 | 1500 | |
3 | 2,7 | 220 | 17 | 15,3 | 1500 | |
4 | 3,6 | 220 | 21,3 | 19,5 | 2200 | |
5,5 | 5 | 220 | 29 | 26,1 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПО112М2 — 56 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПО112М2 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПО112М1
Электродвигатели 4ПО112М1 постоянного тока мощностью от 1,35 до 4 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПО112М1 | 1,5 | 1,35 | 110 | 18,2 | 16,4 | 1000 |
220 | 9 | 8,1 | 1000 | |||
2,2 | 2 | 220 | 12,5 | 11,3 | 1500 | |
3 | 2,7 | 220 | 17 | 15,3 | 2200 | |
4 | 3,6 | 220 | 22,1 | 19,9 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПО112М1 — 54 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО112М1 | 60 | 140 | 530 | 70 | 8 | 190 | 112 | 7 | 31 | 300 | 28 | 12 | 250 | 4 | 225 | 23 | 0,6 |
4ПБ112М1Г | |||||||||||||||||
4ПО112М2 | 530 | 23 | 0,6 | ||||||||||||||
4ПБ112М2Г |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПО112М1 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПБ100L1
Электродвигатели 4ПБ100L1 постоянного тока мощностью от 0,4 до 1,8 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПБ100L1 | 0,45 | 0,41 | 110 | 6 | 5,4 | 750 |
220 | 3 | 2,7 | 750 | |||
0,6 | 0,54 | 110 | 7,6 | 6,8 | 1000 | |
220 | 3,8 | 3,4 | 1000 | |||
1,1 | 1 | 110 | 13,2 | 11,9 | 1500 | |
220 | 6,6 | 5,9 | 1500 | |||
1,3 | 1,17 | 110 | 15 | 13,5 | 2200 | |
220 | 7,5 | 6,8 | 2200 | |||
1,8 | 1,62 | 220 | 9,8 | 8,8 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПБ100L1 — 37 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | размеры, мм | ||||||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | d20 | d22 | d24 | d25 | d33 | l20 | t1 | n | |
4ПО100Б1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 165 | 165 | М10 | 200 | 130 | 17 | 3,5 | 4 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2T | 112 | 497 | 0,6 | ||||||||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1 Г | 140 | 527 | 0,6 |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО100S1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 225 | 4 | 200 | 17 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2Г | 112 | 497 | 17 | 0,6 | |||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1Г | 140 | 527 | 17 | 0,6 |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПБ100L1 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПБ100S2
Электродвигатели 4ПБ100S2 постоянного тока мощностью от 0,33 до 1,5 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПБ100S2 | 0,37 | 0,33 | 110 | 5 | 4,5 | 750 |
220 | 2,5 | 2,2 | 750 | |||
0,5 | 0,45 | 110 | 6 | 5,4 | 1000 | |
220 | 3 | 2,7 | 1000 | |||
0,75 | 0,68 | 110 | 9 | 8,2 | 1500 | |
220 | 4,5 | 4,1 | 1500 | |||
1,1 | 1 | 110 | 12,6 | 11,3 | 2200 | |
220 | 6,3 | 5,7 | 2200 | |||
1,5 | 1,35 | 110 | 16,6 | 15 | 3000 | |
220 | 8,3 | 7,5 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПБ100S2 — 33 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | размеры, мм | ||||||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | d20 | d22 | d24 | d25 | d33 | l20 | t1 | n | |
4ПО100Б1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 165 | 165 | М10 | 200 | 130 | 17 | 3,5 | 4 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2T | 112 | 497 | 0,6 | ||||||||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1 Г | 140 | 527 | 0,6 |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО100S1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 225 | 4 | 200 | 17 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2Г | 112 | 497 | 17 | 0,6 | |||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1Г | 140 | 527 | 17 | 0,6 |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПБ100S2 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПБ100S1
Электродвигатели 4ПБ100S1 постоянного тока мощностью от 0,25 до 1,1 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПБ100S1 | 0,25 | 0,23 | 110 | 3 | 2,8 | 750 |
220 | 1,7 | 1,53 | 750 | |||
0,37 | 0,33 | 110 | 4,8 | 4,3 | 1000 | |
220 | 2,4 | 2,2 | 1000 | |||
0,55 | 0,5 | 110 | 6,6 | 6 | 1500 | |
220 | 3,3 | 3 | 1500 | |||
0,75 | 0,7 | 110 | 8,6 | 7,8 | 2200 | |
220 | 4,3 | 3,9 | 2200 | |||
1,1 | 1 | 110 | 12,8 | 11,9 | 3000 | |
220 | 6,4 | 5,8 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПБ100S1 — 29 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | размеры, мм | ||||||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | d20 | d22 | d24 | d25 | d33 | l20 | t1 | n | |
4ПО100Б1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 165 | 165 | М10 | 200 | 130 | 17 | 3,5 | 4 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2T | 112 | 497 | 0,6 | ||||||||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1 Г | 140 | 527 | 0,6 |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО100S1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 225 | 4 | 200 | 17 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2Г | 112 | 497 | 17 | 0,6 | |||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1Г | 140 | 527 | 17 | 0,6 |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПБ100S1 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПО100L1
Электродвигатели 4ПО100L1 постоянного тока мощностью от 0,6 до 3 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПО100L1 | 0,75 | 0,68 | 110 | 9,8 | 8,8 | 750 |
220 | 4,9 | 4,4 | 750 | |||
1,1 | 1 | 110 | 13,8 | 12 | 1000 | |
220 | 6,9 | 6,2 | 1000 | |||
1,5 | 1,35 | 110 | 17,4 | 16 | 1500 | |
220 | 8,7 | 7,8 | 1500 | |||
2,2 | 2 | 110 | 25,4 | 23 | 2200 | |
220 | 12,7 | 11 | 2200 | |||
3 | 2,7 | 220 | 16,4 | 15 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПО100L1 — 37 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | размеры, мм | ||||||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | d20 | d22 | d24 | d25 | d33 | l20 | t1 | n | |
4ПО100Б1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 165 | 165 | М10 | 200 | 130 | 17 | 3,5 | 4 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2T | 112 | 497 | 0,6 | ||||||||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1 Г | 140 | 527 | 0,6 |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО100S1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 225 | 4 | 200 | 17 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2Г | 112 | 497 | 17 | 0,6 | |||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1Г | 140 | 527 | 17 | 0,6 |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПО100L1 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте:
Электродвигатели постоянного тока
Электродвигатели 4ПО100S2
Электродвигатели 4ПО100S2 постоянного тока мощностью от 0,5 до 2,2 кВт.
Технические характеристики:
тип | Мощность, кВт | Напряжение, В | Ток, А | Частота вращения, об/мин | ||
УХЛ4 | О4 | УХЛ4 | О4 | |||
4ПО100S2 | 0,55 | 0,5 | 110 | 7,4 | 6,6 | 750 |
220 | 3,7 | 3,8 | 750 | |||
0,75 | 0,68 | 110 | 10 | 9 | 1000 | |
220 | 5 | 4,5 | 1000 | |||
1,1 | 1 | 110 | 12,7 | 11 | 1500 | |
220 | 6,5 | 5,9 | 1500 | |||
1,5 | 1,35 | 110 | 17,4 | 16 | 2200 | |
220 | 8,7 | 7,8 | 2200 | |||
2,2 | 2 | 110 | 25,2 | 23 | 3000 | |
220 | 12,2 | 11 | 3000 |
Масса электродвигателя 4ПО100S2 — 33 кг
Габаритные и монтажные размеры, конструктивное исполнение на лапах IM1001 и IM1081:
тип | размеры, мм | ||||||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | d20 | d22 | d24 | d25 | d33 | l20 | t1 | n | |
4ПО100Б1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 165 | 165 | М10 | 200 | 130 | 17 | 3,5 | 4 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2Г | 112 | 497 | 0,6 | ||||||||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1 Г | 140 | 527 | 0,6 |
конструктивное исполнение лапы+фланец IM2181, IM3081:
тип | Размеры | ||||||||||||||||
l1 | l10 | l30 | l31 | b1 | b10 | h | h1 | h5 | h31 | d1 | d10 | d30 | t1 | b11 | b30 | n | |
4ПО100S1 4ПБ100S1Г | 50 | 112 | 497 | 63 | 8 | 160 | 100 | 7 | 27 | 265 | 24 | 12 | 225 | 4 | 200 | 17 | 0,6 |
4ПО100S2 4ПБ100S2Г | 112 | 497 | 17 | 0,6 | |||||||||||||
4ПО100L1 4ПБ100L1Г | 140 | 527 | 17 | 0,6 |
Достоинства конструкции двигателей постоянного тока 4П
по сравнению с явнополюсными традиционной конструкции:
- распределение статорных обмоток двигателей в сравнительно большом числе пазов, что приносит положительный эффект, состоящий в улучшении теплоотдачи, и позволяет существенно увеличить плотности тока в них по сравнению с принятыми в сосредоточенных обмотках возбуждения и добавочных полюсов вплоть до значений, соответствующих плотностям тока статорных обмоток асинхронных двигателей,
- полная и совершенная компенсация поля реакции якоря по всей его окружности, позволяющая сохранить неизменным поле возбуждения и его форму на холостом ходу и под нагрузкой и снизить соответственно ток возбуждения в нагрузочном режиме по сравнению с требующимся в некомпенсированном двигателе постоянного тока;
- применение полностью шихтованного магнитопровода, что уменьшает его магнитную несимметрию и практически устраняет отставание во времени изменений магнитного потока добавочных полюсов от изменения тока в их обмотках и, следовательно повышает коммутационную способность двигателей в стационарных и динамических режимах работы;
- переход к степени защиты IP44 в отличии двигателей традиционной явнополюсной конструкции степени защиты IP23, что повышает надежность в эксплуатации.
Замена электродвигателей 2П на двигатели 4П обеспечивает:
- увеличение номинальной мощности в заданном габарите на одну шкалу МЭК;
- снижение материалоемкости на 15 — 20%;
- уменьшение расхода обмоточной меди на 25-35% и снижение трудоемкости изготовления в 2,5 — 3 раза.
Переход на полностью шихтованный магнитопровод в двигателях постоянного тока с номинальной мощностью от 0,25 до 5,5 кВт позволяет существенно повысить динамические качества тиристорного электропривода.
При тиристорном питании надежная работа двигателей 4П обеспечивается без необходимости применения сглаживающего реактора в якорной цепи без снижения номинальной мощности, если коэффициент пульсации тока не превышает 15% (при коэффициенте пульсации от 15 до 45% номинальная мощность двигателя снижается не более чем на 10%).
Если Электродвигатели 4ПО100S2 по каким то параметрам вам не подходят, посмотрите другие двигатели постоянного тока на нашем сайте: